第606章 大繁榮時代
進入到冬季之後，渝州極易起霧。
才是沒有回來多長時間，就三天兩頭的大霧天。
今天的霧氣格外的大，陳元慶站在陽臺，看著窗外的大霧，能見度絕對是低於五十米的。
反正，現在完全看不到樓下。
自然也看不到臨近樓。
入眼盡是一片的白！
還好，一般這種大霧，最晚到中午就散去。
陳元慶回頭瞅了眼坐在餐桌的周楚欣和周姝婷，還是她們的白裡透紅更加的惹人愛。
周楚欣：“你要再不來吃飯，可就涼了！”
現在家裡面，已經不給孩子們做早餐了，讓他們自個到學校吃去。
大冬天的，無論上班還是上學，大早上的，都還是挺艱難的。
陳元慶坐下，夾起碗裡剝好的雞蛋一口半個：“今個學校是期末考試了吧？”
周楚欣：“嗯！”
今年過年還是挺早的。
當然了，無論早與晚，反正北辰中學放假就在小年前一天。
讓學生們回家和父母一起過節去。
陳元慶：“等孩子們放假了，就讓他們趕緊回老家去。老太太一個人在家，有念道孩子們沒有？”
“平時的時候，老太太倒是少打電話來！”
陳元慶詫異看向周楚欣。
“放心，我每隔三四天都會打電話回家裡面的。”
沒到晨參暮省的地步，但周楚欣覺得自己這個做兒媳婦的也夠好了。
“老太太在家裡面，可比在渝州自在，想上廟子就去廟子，想走人戶就走人戶（去親朋好友家）。沒事的時候，在家裡面種種菜什麼的。”
周姝婷：“我姐，給我爸媽打電話都沒有那麼勤快，平日裡，都還是我想起來了才是打。”
周楚欣白了眼周姝婷：“我怎麼沒有給媽打了？”
周姝婷給了一個表情，讓周楚欣自行體會去。
周楚欣抬眼看了下陳元慶：“我對我爸，反正是挺不滿的。”
有些時候，該有的態度，必須得要拿出來。
再怎麼的，也是不能讓阿姨住進家裡。
周楚欣得要在這個事情有態度，防著陳元慶呢！
陳元慶倒是挺好，即使在香江，也沒有讓班露在家裡面住。
反正她在的時候，沒有。
而且，陳元慶每天晚上都和她在一起。
“你不滿也沒有用，爸想要做什麼，我們也攔不住。”
父母拿子女沒有辦法，子女難道就能拿父母有什麼辦法？
開玩笑呢！
周楚欣：“不說這個。對了，今天你要開北辰汽車的年終會吧？”
其他車企無法隨時掌握自己的銷售資訊，而北辰汽車卻是可以的。
而且是實時掌握銷售情況的。
北辰汽車因為實時掌握了銷售情況，所以就不會出現庫存大規模積壓的情況。
都已經賣不出去了，還使勁生產……
有的時候，不是企業想這樣，而是根本就沒有掌握市場銷售資訊。
還覺得自己的產品，在市場上面賣爆了。
哪知道，經銷商的倉庫裡面貨存留得多，根本就不發新單子來。
“啊，怎麼了？”
周楚欣：“學校有好些個老師買了北辰汽車的股票！”
陳元慶：“你這是違法的！”
“你報警把我抓起來啊！”
陳元慶搖了搖頭，這話說的，再怎麼的，也不能這樣啊！
什麼叫做親親相隱，陳元慶還是知道的。
在華國，講究這個。
所以，有的時候，一些事情並不是自己想做，而是拒絕不了。
明明自己只是想要單純的做一個好人！
陳元慶吃了一口稀飯，青菜稀飯挺不錯的：“明後天的時候，北辰汽車就會發業績預告。”
北辰汽車作為上市公司，每年三月份的時候都會發布上一年度的年度報告。
一月份的時候，會發布一份業績預告。
業績預告會大概的講一下上一年度的經營是賺了還是怎麼的。
業績有沒有增長之類的。
周楚欣疑惑的道：“業績預告？”
周姝婷：“就是提前告訴投資人，公司的經營情況很好，讓投資人不要產生了誤判，造成公司股價的波動。北辰汽車的經營狀況好得很，你看大街上，十輛車有六七輛都是北辰的車子就知道了。”
北辰汽車作為華國當下第一車企的地位，是愈發的鞏固了。
其他車企想要超越，現在看來很難了。
除非說北辰汽車在某天腦子突然犯了大病，而且還是死活不改。
一般來講，消費者對於廠家在一些小問題上面的容忍度還是很高的。
道歉加改正，消費者依舊是覺得你是個好牌子！
消費者的要求真的不高。
但絕大部分廠家真不值得消費者對他們的厚愛。
明明知道使用的材料對消費者的健康或者人身安全會造成威脅，但就是因為能夠降低生產成本，就把這“小小的風險”給完全忽視掉。
陳元慶是懂消費者的感受，所以他要求北辰汽車在做事情的時候，得要對得起自己的良心。
因為將消費者放在第一位，所以消費者也是積極的回報了北辰汽車的堅持。
“在去年，北辰汽車總共生產了195萬輛乘用車，國內市場銷售突破百萬輛，達到了109.5萬輛，其餘出口東南亞和南美市場。”
國內銷售破百萬！
國產品牌汽車在上一世第一家年銷售乘用車破百萬的還得要到2009年的時候。
也在這個時候，華國成為了全球第一的汽車產銷國家。
北辰汽車現在可是有著點強大。
除了看銷售資料本身，還得要看銷售背後的東西，比如說市場佔有率。
在國內市場上面，北辰汽車是有著點高的。
將合資車是直接按在身下摩擦的。
這一點完全是出乎相當多專家的預料。
畢竟，國外的汽車工業發展了多少年，國內才是多少年？
現在的合資車可不像是上一世，拿落後車型在華國市場“糊弄”消費者。
上一世，合資車在華銷售的車型，是國外市場上市了數年時間的車型。
而這一世，基本上都是同步的。
在國外上市了，很快就會安排在國內生產上市。
不然根本就競爭不過北辰汽車。
“市場部門建議，在東南亞和南美建立汽車工廠，生產酷米和星照。”
北辰酷米和北辰星照在海外是銷售得最為好的，海外銷售百分之八十都是這兩個系列的車。
在國內市場，這兩款車的銷售也是最為好的。
陳元慶轉動著手中的筆，腦海之中卻是在想著未來幾年的經濟情況。
自亞洲經濟危機之後，全球很多國家的經濟發展都出現了問題。
東南亞就先不說，是重災區。
歐洲那邊的主要國家漢斯、高盧和約翰三國的經濟這幾年經濟也是不怎麼好。
陷入到了經濟滯漲甚至是經濟萎縮當中。
南美那邊，西巴、阿廷根表現得也都是不好。
這幾年時間，GDP還保持著穩定增長的國家並不多，大國之中也就華國和大漂亮而已。
而隨著華國的入世，世界經濟擁有了超級驅動引擎，就將會進入到兩位數增長。
具體到各國的經濟上面，很多國家的經濟直接就直線拉昇。
所以，接下來華國將成為全球最大的汽車市場，其他國家的汽車市場也將會隨之擴大。
經濟好了，買車的人自然會變多。
這一點，沒有什麼好說的！
而一般來講，大部分買的第一輛車，都不會太貴。
像是國內，一般就幾萬、十幾萬的車。
不會一上來就直接買幾十萬的車，沒那個經濟實力。
在國外，也是一樣的。
陳元慶：“海外建廠的事情，得要抓緊。全球經濟大繁榮時代馬上就要來了。這將會是人類歷史上最繁榮的時期，我們必須得要把握好時機。訂上一個目標，在未來十年，我們全球汽車銷售量突破五百萬輛。”
陳元慶本來還想要喊得更高的，但是想了一下還是算了。
畢竟，過於高的目標，會讓人感覺實現不了，進而是感覺到“絕望”。
沒有希望，自然奮鬥動力就會下降。
所以定目標的事情，一定得要選一個合適的，讓大家感覺努力一點就能實現。
北辰汽車想要實現“五百萬”的銷售目標，總是得要有所依靠吧？
靠喊口號來實現？
別開玩笑了。
這還真的就成為了三哥了，成不成，就靠嘴說的。
一切目標的實現都是靠自身實力。
對於企業來講，最大的硬實力還是在技術上面。
北辰汽車這些年時間，堅持在技術研發上面進行高投入。
在去年，北辰汽車的研發投入為259.7億，差不多佔營收額的10%了。
這無疑是相當高了。
國內的車企就不說了，就只說國際上的主流車企，一般都是3%-4%。
當然了，人家的營收高，所以研發投入上面的數額，可要比起北辰汽車高出很多。
但北辰汽車現在這研發投入量，在全球車企當中也是在前列的。
1996年，整個大漂亮汽車工業研發費用為170億美元，分到三家車企上面，一家也就幾十億美元。
北辰工業這30多億美元的技術研發投入，在效率上面來講，可要比大漂亮那邊高出不少。
北辰汽車這麼高的技術研發投入，還能賺錢麼？
當然是賺的。
在去年，北辰汽車的淨利潤大概在380到400億之間。
這得要進行一系列的財務彙總以及審計之後才能夠最終進行確定。
北辰汽車上市之後，依舊是保留了年終的時候給員工進行淨利潤分紅的傳統。
至於說股東願意與否？
不願意的話，就賣出股票，不當北辰汽車的股東就好。
相比起某些上市企業的大股東透過各種方式掏空公司，陳元慶只給員工進行淨利潤分紅已經是很道德了。
而且，這錢也不是白給的。
很好的激勵大家的工作積極性。
拿了錢，自然就會更加用心的做事。
接下來，是討論了北辰汽車國內新生產基地的事項。
就近市場生產！
這樣子才是能夠最大限度的節省運輸成本。
一輛車節省幾百塊的運輸費，十萬輛就是幾千萬。
一年幾千萬，十年就是幾個億！
利潤這東西，本來就是日積月累，一點點的積攢下來的。
明明能夠節省，卻又是不做，顯然是不行的。
“新的生產基地初步是選定在中原商都。”
商都在全國省會城市裡面，並不算是那麼的出名。
顯得是有著點平平常常的樣子。
陳元慶：“選擇商都的理由？”
“當地工業基礎比較好，對我們建廠的政策力度很大，另外就是區域交通優勢明顯。”
陳元慶想到未來不少大廠都是在商都建廠，既然人家會如此選擇，必然是合適的。
蜜雪一向在瑞幸邊上開店，就是因為瑞幸在開店前會進行一番全面的考察。
所以，跟著就對了。
當然了，北辰汽車選擇商都，也是經過一番嚴格的考察，在幾座候選城市當中進行了綜合考量之後才是下的決定。
陳元慶：“二十萬的產能！留夠擴建到五十萬產能的空間。”
如果現在的汽車市場格局沒有什麼太大的變化，幾年之後，北辰汽車的銷售量就會來到一個相當恐怖的地步。
談完北辰汽車，自然又是北辰摩托。
摩托車市場依舊保持著高速增長，而相比起摩托車銷售增長，兩輪電動車的增速是相當驚人的。
當然了，現在兩輪電動車市場還處在一個市場開拓期，雖然銷售不錯，但還並沒有成為市場的主流。
或者說還沒有被人們更多的關注到。
在海外市場上面，北辰汽車主要和南韓的汽車進行競爭。
主要在市場定位上面，大家是比較的接近。
而北辰摩托主要的競爭對手，就是幾家摩托車廠商。
或者說，摩托車廠商也是汽車廠商。
和北辰一樣，他們也是汽車和摩托車一體化發展的。
上一世的時候，小日子的摩托車廠商面對華國的摩托車廠商氣勢洶洶的價格戰競爭，選擇了避開。
華國摩托車廠商的價格戰反而自己都玩不下去了，向市場提供的商品價格到底很低，可質量也不行啊，使用壽命也就一兩年。
小日子靠著推著低價車型，然後給消費者提供車貸，很快就把市場重新給拿了回去。
這一世，顯然不可能有這樣子的好事情。