第259章 優秀服務贏得市場
別看車子剛剛開回來的時候邋里邋遢的，但是經過一番沖洗之後，整個車身看上去卻是油光鋥亮的，和嶄新的沒有什麼太大的區別。
北辰工業自研的車漆，看來是成效不錯。
車身上有一些被石頭砸的痕跡，表面都已經凹下去了，但是車漆卻完好。
整個車身的車漆有四層，主要功能有防鏽、抗紫外線、耐衝擊、美觀有光澤。
看起來，在耐衝擊上面，沒有什麼問題。
陳元慶在大街上看到過不少車，現在的車漆給陳元慶的感覺，就是在車上單純的塗了車漆，有厚重感，沒有那種精緻透亮的高階感。
看路上跑的車，價位到底如何，在以前的時候有一個很簡單的標準。
車漆美觀有光澤的，那麼肯定是好車，價格自然就貴。
那種車漆黯淡，有一種廉價感的車，肯定就是便宜的車。
大部分人，都是顏值即正義的生物。
所以產品必須得要好看，是陳元慶一直都在不斷給北辰工業的產品工程師們灌輸的一種觀念。
產品外觀不好看，你再是“內在美”，也是沒有用！
消費者根本就不會去了解你的“內在美”。
這純粹的就是拋媚眼給瞎子看，白搭！
從發動機車漆開始，到摩托車車身漆，再是到現在的汽車漆。
北辰工業在塗料技術領域，也算是積累了點東西。
只要堅持在一項技術上面進行研發投入，時間長了，再怎麼的都是能有點收穫的。
再者說了，北辰工業的研發人員又不是光乾飯不幹活。
都是頂好的研發人員。
各種成果不少。
看著眼前的北辰皮卡，陳元慶問道：“今年實現量產的話，能不能行？”
北辰工業已經在開始生產汽車了。
生產的是北辰富康，是麵包車。
北辰富康搭載力神1500發動機，5擋手動變速箱。
車身長度4.425米，車身寬度1.67米，車身高度1.86米。
整車重量1.45噸，最高車速105km/h，座位數量5座，車門數量5個。
有暖氣，但是沒有空調。
至於說制動力分配和車身穩定控制，更是沒有的。
整個北辰富康更多的是一臺純機械結構的車。
車窗什麼的，都是手動的。
說白了，北辰富康根本就沒有去考慮舒適性這類的東西。
沒有這些東西，並不意味著北辰富康不好。
也是經過很嚴格測試，才是最終定型生產的。
北辰富康現在每日產量已經攀升到50臺，並且產能還在繼續往上走。
什麼事情在最開始起步的時候最為難！
構建一個全新的汽車供應鏈，對於北辰工業來講算是一個小挑戰。
但是要說難度多大，也並不大。
北辰工業首先是考慮原先的摩托車供應廠商。
早在北辰工業開始做汽車的時候，就已經和這些廠商進行談了。
對於有意往汽車零部件這塊發展的，北辰工業可以給上一些扶持。
比如說資金。
另外，北辰工業還找了渝州當地的一些本來就在做汽車零部件的廠商。
渝州是有完整的汽車產業鏈的。
這一點對於北辰工業想要做企業，無疑是相當有利的事情。
北辰富康的銷售情況也是相當好，基本上沒有出現庫存積壓的情況，生產一臺就被提走一臺。
實際上，現在北辰工業手裡面有著相當多的訂單。
想要提車，已經是排到了半年後。
4.66萬的價格，算不得便宜，可也真的不算是貴。
對於現在做生意的小老闆們來講，咬咬牙，還真的能夠拿得出來。
至於說北辰富康各項配置低的問題？
根本就不算是個事！
做生意就得要吃苦，一天天的光想著享受，怎麼賺錢？
吃得苦中苦方為人上人！
這點道理，有點腦子的人都知道的。
當然了，大家購買北辰富康，還有一個很重要的點。
“北辰”這個品牌，在全國範圍內，也是已經算是大品牌了。
北辰工業的摩托車銷售店鋪並沒有遍佈全國各地。
大部分地級市，全國的縣城和鄉鎮都沒有北辰工業摩托車銷售店鋪的存在。
現在主要集中在省城和一些經濟發達的城市裡面開設有銷售店鋪。
北辰工業的銷售店鋪和其他摩托車企業的銷售店鋪是有著很大不同。
首先，北辰工業是直接買下店鋪。
然後是招人。
北辰工業會任命上一名店長，店長全權負責這家店鋪的銷售和售後服務工作。
扣除掉店鋪的日常運營費用之後，盈利的百分之十上繳給北辰工業總部。
剩下的盈利部分，是店長拿百分之三十，其他店內員工拿百分之七十。
店內的員工包括財務、銷售、維修。
店鋪的員工會和北辰工業簽訂勞動合同，但是工資將會很低，只是當地最低的工資標準。
也就是說，大家想要賺錢，就必須得要多賣車。
一輛摩托車，北辰工業的出廠價是8000，那麼在終端銷售就能夠9500。
有差不多1500塊的利潤。
當然了，這中間還有運費、以及稅費。
即使都扣除掉，也是利潤不薄。
反正，做北辰工業的銷售，還真的挺賺錢。
賺錢是賺錢，可各種要求上面，也是相當的多。
首先就是得要在服務上面給做好。
這裡的服務是指銷售服務和售後服務。
每一家店鋪上面，都是有北辰工業總部投訴電話的。
對於店長，北辰工業每年都是會進行考核。
而考核的內容分為幾個方面，首先就是現場考核，看店鋪的情況。
員工的精神面貌，比如說穿著打扮。
衣服是不是整齊，頭髮是不是亂糟糟的，有沒有穿拖鞋之類的。
反正一句話，不能夠影響到北辰工業的公司形象。
另外就是店鋪的外觀，需要懸掛、張貼的東西有沒有弄。
還有就是各種維修裝置的配置。
除了現場考核之外，就是銷售考核了。
是否完成了銷售任務。
還有就是服務考核。
北辰工業肯定沒有辦法派人常駐在店內，所以就看店鋪投訴率。
反正北辰工業這邊，只要接到了投訴，那麼肯定就是會找店長要解釋。
還要處理情況。
另外北辰工業也是會進行電話回訪。
當然了，現在並不是每一家人都是有電話，但總是有人家裡面已經安裝了。
而且，能夠買得起摩托車的家庭，都是比較有錢的。
在服務這塊，北辰工業絕對是遙遙領先於國內的其他企業。
如果在考核當中得分過低的，那麼很顯然這店長就是不合格的。
先是進行處罰。
比如說獎金肯定得要扣發。
如果連續三個考核週期都不能夠達標，沒有說的，直接換人。
店長在店鋪裡，是土皇帝般的存在。
但卻也只是北辰工業聘任的，北辰工業自然就能夠解聘。
這是大義！
國內的汽車企業，在很長時間裡面，都是透過下面的4S店來進行銷售。
錢什麼的都是被4S店賺走了，反而車企自身的利潤薄弱。
另外，車企和消費者因為各種4S店，無法直接進行交流。
資訊上面有著些不暢的。
北辰工業現在這套模式，不僅僅用在摩托車上面，還是能夠用在汽車銷售上面。
當然了，這種只有城市裡面的大店才是採用。
像是鄉鎮和一些縣城的店，北辰工業就授權給當地人加盟。
摩托車的維修，還是相對比較簡單的。
靠著優秀的產品質量和極好的服務質量，北辰工業的摩托車在市場上面極其的受歡迎。
即使現在產能擴張到日產1300輛，但北辰工業的摩托車依舊是供不應求。
並且，北辰工業還在大量的向著海外市場進行出口。
特別是東南亞市場！
北辰工業現在一半的產能，都是給用在出口上面。