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第39章 擴張擴張

“姐夫,你一天到晚想這麼多事,不怕長白頭髮啊?”

小姨子姜妍這段時間幹得格外賣力。

一來是真心想幫姐夫渡過難關。

二來也是想借機鍛鍊,為將來闖蕩演藝圈攢點寶貴的社會經驗。

她可聽學長學姐說了,沒點眼力和情商,在那種地方寸步難行。

“你姐夫我還年輕,白頭髮不存在的。”

陳山河笑著揉了揉太陽穴,眼底的疲憊卻藏不住。

他每天熬到深夜,不是覆盤當天工作,就是籌劃下一步。

山河一號暫時靠商場渠道穩住了陣腳,但真正的硬仗還是產能擴張。

只有月產能衝到一千臺,月利潤就能突破三百萬。

山河汽車才算真正在老頭樂市場站穩腳跟,也能為未來進軍新能源汽車領域。

攢下第一桶像樣的本錢。

“姐夫,你不覺得咱們團隊現在特別有幹勁嗎?欣欣向榮的!”

姜妍湊過來,眼睛亮晶晶的,

“我可就指望你將來成了商業大佬,好在娛樂圈罩著你親親小姨子我呢!”

“放心吧,一定罩著你。”

陳山河笑著應承。

他知道姜妍的心思,這年頭想進娛樂圈,沒點背景和資源確實難如登天。

那些有門路的同學,寒假早就在各個劇組或節目裡“鍛鍊”了。

哪像她還得自己找機會。

眼下山河剛有起色,資金依然捉襟見肘,產能擴張全靠自身利潤滾動,實在顧不上她那邊。

只能先讓她在實戰中歷練了。

……

李偉的車間成了沒有硝煙的前線。

他當真帶著幾個技術骨幹和班組長,從總裝線起始工位起,人手一個秒錶,像外科醫生解剖般,將每一個動作、每一道工序細細拆分、計時。

山河一號初期生產,大量依賴老師傅的手工經驗和“攢”出來的土辦法,生產節拍長達40分鐘/臺,效率並不算特別高。

工人們起初有些不自在,可看到李偉熬紅的雙眼,以及他親自上手演示更流暢、更省力的操作方式時,也都全神貫注地投入進來。

“老劉,插這個線束,左手遞過去的同時右手就能準備卡扣,別等,同步進行,至少省十秒!”

“王師傅,電池包吊過來前,先用鐳射筆在地上把定位點標好,對孔能快半分鐘!”

“這兒,輪胎裝配和初擰可以合併,用設定好扭力的氣動扳手一次到位,再把車挪到隔壁工位復緊,來回走動的時間全省了!”

車間的白板成了戰況直播臺,每天更新著“瓶頸工序排行榜”和“節拍提升龍虎榜”。

改進點往往細微至極:一個工具擺放位置的最佳化,一小段物料傳送路徑的調整,一個順手的小工裝。

但就是這些不起眼的“邊角料”最佳化,累積起來卻產生了驚人的化學反應。

陳山河深知“人心齊,泰山移”的道理。

在要求極限效率的同時,他果斷將一線工人的基礎薪資一次性上調了30%,並全面落實五險一金。

這份待遇,在魚龍混雜的老頭樂製造行業裡,不敢說首屈一指,也絕對穩居前三。

實實在在的回報,迅速轉化為工人們攻堅克難的內生動力。

一週的鏖戰,成果斐然。

在沒有添置任何大型裝置的情況下,生產線節拍硬是從原來的40分鐘/臺,壓縮到了32分鐘/臺,整體效率提升超過20%!

李偉精打細算,五十萬改造預算,大部分花在了刀刃上:幾臺更高效的氣動工具、最佳化過的物料流轉小車、一批提高裝配精度的專用定位治具。

當他用沙啞卻興奮的嗓音向陳山河彙報時,眼中滿是血絲,卻也燃著火光:

“老陳,第一階段超額完成!月底前,我有絕對信心把節拍穩定在30分鐘/臺以內,那樣月產就能從400臺衝到近600臺,板上釘釘!”

另外一邊,一牆之隔。

800平米的閒置舊廠房裡塵土飛揚。

劉峰帶著技術部的年輕骨幹,與施工隊負責人擠在一起。

對著剛剛定稿的簡易生產線佈局圖,反覆核對著每一根承重柱的位置,每一條水、電、氣管道和網路線路的走向。

這條被內部稱為“B線”的新生命線,從誕生之初就烙印著清晰的定位:

不求高大上的自動化,只要“快、省、穩”!

設計充分借鑑了A線的成熟模組,但做了大刀闊斧的簡化:

砍掉昂貴的自動輸送裝置,採用“人工+液壓搬運車”的靈活流轉模式。

將流水線固定工位改為更適合多車型小批次生產的“島式”工作站組合。

檢測環節只保留最核心的電氣安全、制動效能、燈光系統等必檢專案,外觀等檢查後置。

“這臺二手的舉升機,我親自驗過,成色很好,價格只有新機的三分之一!”

“這幾臺充放電檢測儀和電器綜合測試臺,從A線暫時調劑過來,校準後就能用,省下一大筆。”

“非標焊接夾具和底盤合裝定位架,咱們自己出圖紙,找外協廠加工,比買成品便宜一半,交貨還更快!”

劉峰的電話幾乎成了熱線,一邊協調公司內部資源,一邊滿世界搜尋價效比最高的二手裝置和靠譜的外協加工方。

200萬的總預算像一道緊箍咒,卻也逼出了團隊極限的創造力。

短短一週,詳盡的裝置採購清單、分階段施工進度表、精確到元的預算分解全部出爐,總預算牢牢鎖定在195萬。

陳山河審閱完所有方案,只回了兩個斬釘截鐵的字:“執行!”

供應鏈也在快速執行B方案。

就在山河汽車內部為產能擴張全力拼搏之時,外部環境也在悄然發生鉅變。

隨著全國各大中城市“禁摩限電”政策的不斷推進和深入。

一個龐大的替代性出行需求,正在三四線城市及廣大鄉鎮地區快速醞釀、發酵。

無數需要中短途代步、但又無法或不願考取駕照的中老年人、家庭主婦、小商戶,將目光投向了操作簡單、無需上牌、價格親民的“老頭樂”。

這個一度被視為邊緣地帶的灰色市場,正在政策與需求的雙重催化下,步入一個前所未有的爆發性增長週期。

市場的大門正在轟然洞開,機遇的浪潮已然湧動。

陳山河站在車間當中。

他知道,最艱苦的攻堅階段遠未結束,但方向已然清晰。

他們必須再快一點,再穩一點。

在山呼海嘯般的市場需求真正到來之前,將產能的堤壩築得足夠高、足夠堅固。

也要在這一波老頭樂市場爆發當中,快速積累一波原始資金。

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